Que tengan más de ocho plazas de taburete aparte de la del conductor y cuya masa máxima no sea superior a 5 toneladas. Van a poder tener, además de las plazas de taburete, espacio para pasajeros de pie. En las próximas líneas podrás asegurarte de qué espejos retrovisores son obligatorios en los vehículos, tanto en número mínimo exigido como en tipo o el sitio que ocupe. Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad detallados en la reglamentación vigente va a poder ser sustituido por uno exterior derecho de la clase III.
Dentro de la clasificación de los retrovisores de un vehículo, la Clase I entenderá el retrovisor interior, el que ofrecerá un campo de visión específico de la parte posterior del vehículo según la reglamentación vigente. En el momento en que estamos con automóviles premeditados al trabajo solo deberán estar equipados obligatoriamente con el retrovisor izquierdo. La utilización de espéculos retrovisores en un vehículo dependerá de su clase. Te tenemos qué espejos tiene que contar tu turismo, moto o camión a fin de que cumpla con la normativa vigente.
Retrovisores Obligatorios En Autobuses, Camiones Y Otros Vehículos
La homologación de los mismos señalará que los retrovisores montados en el vehículo están permitidos para conducir y que por consiguiente, superarán las pruebas realizadas en la ITV. Este punto es muy importante, ya que significará que tu turismo pase o no la Inspección Técnica de Automóviles. En el segundo caso, sólo va a estar obligado a llevar el izquierdo. Y si con los de serie no tienes bastante visión, entonces te forzarán a disponer unos supletorios que amplíen el campo de visión. En esencia, en vez de un solo espéculo, los electrocrómicos emplean un vidrio multicapa que, al aplicarle corriente eléctrica, cambia su transparencia, perdiendo transparencia y oscureciéndose.
Para decirlo de forma sencilla y resumida se puede decir que los turismos están obligados a equipar el retrovisor exterior izquierdo y el interior central. En los automóviles de 2 ruedas se tendrá presente la agilidad para poder indicar cuántos espéculos van a ser obligatorios. El género de retrovisor que vas a deber instalar en tu vehículo dependerá de su categoría, o sea, los espejos retrovisores instalados en una moto, no pueden ser exactamente los mismos que los precisos para un camión o un vehículo en tanto que sus necesidades son distintas. Alén de la legislación relativa a la cantidad de espejos y sus peculiaridades, desde un chato mucho más técnico, el conductor debe regular estos espéculos de tal manera que solo tenga que mover los ojos para ver. Los camiones hasta 3,5 toneladas deben equipar el izquierdo y el interior, siendo optativo el derecho.
Retrovisor Interior
Tanto los interiores como los exteriores han de ser espéculos convexos para eludir que los automóviles y objetos reflejados tengan un tamaño mayor del real. Una motocicleta que equipa 2 espejos retrovisores obligatorios, se entiende que puede circular a una velocidad máxima superior a 100 Km/h. En el caso de los camiones, el uso obligatorio de los diferentes espejos va a depender del peso del vehículo.
Mucho más de cien km/h tiene que contar con el espéculo izquierdo y el derecho. A lo largo de años el mecanismo de los retrovisores interiores para eludir deslumbramientos ha sido de lo más rudimentario, y de hecho varios vehículos de baja gama o sencillo planteo lo prosiguen usando, porque en ocasiones lo más eficiente es lo mucho más simple. A estas alturas todos deberíamos saber de qué forma regular nuestros retrovisores y también que, aunque haya conductores que no le tengan bastante cariño a sus espéculos, siempre y en todo momento debemos llevar un ojo puesto en ellos. Lo que quizá no sea tan evidente es de qué forma marchan los retrovisores electrocrómicos, o lo que es exactamente lo mismo, los de antideslumbramiento automático.
Por su lado, los automóviles de trabajo (tractores, motocultores, maquinaria agrícola automotriz, máquinas automotrices de proyectos y servicios, portadores, etc.) solo están obligados a equipar el retrovisor izquierdo. Hay 2 clases de retrovisores, los interiores y exteriores, según su ubicación en el vehículo. Los retrovisores interiores, como su nombre indican, están en el interior del habitáculo, en la parte central -entre el asiento del piloto y el copiloto-, mientras que los retrovisores exteriores están en el exterior del vehículo. Según el vehículo, va a tener un tamaño u otro y va a poder ir a la izquierda o a ambos lados.
Los espejos retrovisores están considerados como una medida de seguridad en carretera, con lo que son obligatorios para motos, camiones, turismos, autobuses y vehículos de trabajo. Pese a ello, no todos deben llevar exactamente el mismo número de retrovisores ni contar con las mismas informaciones técnicas para considerarse como homologados. En el caso de quads, automóviles de 3 ruedas y cuadriciclos, la clave no es otra que la carrocería. Si cubre al conductor son obligatorios el izquierdo y el central, si no lo cubre el izquierdo es siempre y en todo momento obligatorio y el derecho optativo.
Como hemos dicho al comienzo, el vehículo no va a pasar la ITV hasta que cuente con todos y cada uno de los retrovisores obligatorios. Si los vehículos de estas categorías con otras características de fabricación que se relacionan con la carrocería no pueden cumplir las informaciones a través de un retrovisor de adelante, va a deber usarse un dispositivo con cámara y monitor. Si ninguna de estas opciones proporciona un campo conveniente de visión, se empleará cualquier otro dispositivo de visión indirecta. Cuando el retrovisor interior no deje los requisitos de visibilidad concretados en la reglamentación vigente podrá ser sustituido por uno exterior derecho de la Clase III.
Sanciones Por No Llevar Los Retrovisores
Automóviles de la categoría N cuya masa máxima sea superior a 3,5 toneladas pero no a 12 toneladas. Pero hay una excepción, si el retrovisor interior no hace apropiadamente su función, entonces el derecho SÍ será obligatorio. Los vehículos que lleven un retrovisor obligatorio de clase II que no sea convexo deberán llevar además de esto obligatoriamente un retrovisor de la Clase IV en exactamente el mismo lado. Entre las ventajas de esta clase de espéculos, aparte de la tranquilidad para el usuario, es que tienen la posibilidad de utilizarse no solo en el retrovisor interior, sino más bien también en los dos exteriores de un turismo.